Küsimus:
Miks on harjadeta mootoritel 3 juhet, võrreldes harjatud mootori 2 juhtmega?
Daniel Ballinger
2020-04-15 02:44:50 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Olen tuttav tavaliste alalisvoolumootoritega, millised näivad harjatud mootorid. Neil on fikseeritud staatorimagnetid, võlli külge ühendatud rootorimähised ja kaks harja, mis toidavad mähiseid õigel ajal kommutaatori kaudu. Harjadega ühendatud kahe juhtme kaudu võimsuse suuruse muutmisega saan muuta mootori pöörlemiskiirust (enam-vähem).

Kuid harjadeta mootoritel on tavaliselt 3 sisendjuhet. Ma näen mähiste ja magnetite paigutust endiselt, kuid miks on selle juhtimiseks vaja 3 juhtmest ja spetsiaalset ESC-d?

Selle küsimuse peaks esitama elektroonika SE lehel https://electronics.stackexchange.com/
@KennSebesta Kas arvate, et see oleks siin sobivam, kui ma töötaksin küsimuse ümber harjadeta mootorite mootorite eelisteks RC jaoks?
Jah! Kui saate seda seostada eelkõige droonidega, siis muutub see ülimalt asjakohaseks. Praegu on parim küsimus teie küsimusele vastamiseks elektroonika asjatundjad.
Kaks vastused:
Drones and Whatnot
2020-04-15 02:47:12 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Tavalisel harjatud mootoril on positiivne, negatiivne ja kommutaator, mis vahetab rootori polaarsust.

Ja vastupidi, harjadeta mootoril on mitu rullide kolme komplekti. Nendele mähistele antakse teatud järjekorras pinge, et tekitada elektromagnetiliste jõudude seeria, mis tõmbab kella (mis sisaldab püsimagnetit) ümber.

Kuna mähiseid on kolm, on kolm juhtmest - üks iga rullide komplekti jaoks, nii et neid saaks eraldi pingestada.

ESC kontrollib rullide pingestamise järjekorda. This is an image I sourced from Pinterest to help explain

Diagrammi allikas: https://pin.it/QazfFbA
Põhimõtteliselt on harjadeta alalisvoolumootor kolmefaasiline vahelduvvoolumootor.
@gparyani jah, suurepärane kokkuvõte! Aitäh.
ifconfig
2020-04-15 03:00:09 UTC
view on stackexchange narkive permalink

TL;DR:

Harjatud alalisvoolumootoritel on kaks juhtet, kuna need vajavad alalisvoolu ( + VCC ja Ground ), samas kui harjadeta mootorid vajavad keerukamat juhtimisahelat, mis juhib Nende juhtimiseks on vaja vahelduvvoolu.

Vaatamata sellele, et välimus tundub mõnikord sarnane, on harjatud alalisvoolumootorite ja harjadeta alalisvoolumootorite ( aka. BLDC mootorid ) funktsionaalsed põhimõtted üsna erinevad.

Harjatud mootorid

Need toimivad füüsikalise kommuteerimise teel, kus armatuuri pöörlemine puruneb ja loob kontakti padjadega, mis jätkavad voolu suuna pööramist läbi mähise. See mehaaniline protsess jätkab mootori pööramise magnetilise tõmbe ja tõukejõu tsüklit.

enter image description here

Harjadeta mootorid

BLDC-d kasutage kolme juhet, mida juhib ESC faasinihkega vahelduvvoolu lainekujuga. Iga traadi lainekuju nihutatakse ülejäänud kahest 120 kraadi.

enter image description here

Selle põhjuseks on asjaolu, et BLDC mootorid on tõepoolest kolmefaasilised vahelduvvoolumootorid, igaühel tavaliselt on faasi kohta rohkem kui üks tegelik mähis. Mootori sees on faasid ühendatud juhtmetega kasvavas järjekorras, nt. 1 2 3 1 2 3 ...

enter image description here



ⓘ
See küsimus ja vastus tõlgiti automaatselt inglise keelest.Algne sisu on saadaval stackexchange-is, mida täname cc by-sa 4.0-litsentsi eest, mille all seda levitatakse.
Loading...