Leidsin mõistliku vastuse CAP 722 -st - Ühendkuningriigi droonireeglite juhenddokument.

Lühidalt öeldes näib, et laeva, sõidukit või ehitist saab teie kontrolli all, kui teil on kapteni / autojuhi / omaniku luba ja mõni inimene on teie kontrolli all. Et inimesed oleksid teie kontrolli all, peavad nad olema valmis ja suutelised järgima piloodi juhiseid ja ohutusjuhiseid.

Pikk versioon (õige aprill 2020):

Artikli 95 lõike 2 punkt c muudab võrdluslaevad, sõidukid ja ehitised kauglenduri või käitaja kontrolli alla. Laeva või veeremi võib pidada inimese „kontrolli all olevaks”, kui:

• see sõiduk või laev on kohal lennuoperatsioonis osalemiseks; ja
• sõiduki või laeva operaator (näiteks auto juht või laevakapten) ja kõik reisijad on kauglenduri kontrolli all ning võib eeldada, et järgivad juhiseid ja ohutust ettevaatusabinõud vältimaks plaanivälist suhtlemist väikse mehitamata õhusõidukiga; ja
• omanik või muu laeva või sõiduki vastu huvi tundev isik (näiteks rentnik) on andnud UAS-ile loa tegutseda selle sõiduki või laeva 50 meetri raadiuses.

Struktuuri kohta võib öelda, et see on inimese „kontrolli all“, kui:

• omanik või muu struktuuri vastu huvi tundev isik (näiteks rentnik) on andis UAS-ile loa tegutseda sellest ehitisest 50 meetri raadiuses; ja
• kõik struktuuris viibijad on kaugpiloodi kontrolli all.

Täielikkuse huvides, kuna dokument viitab inimeste kontrollimisele:

Isikuid, kes on SUA operaatori või kaugpiloodi kontrolli all, võib üldjuhul määratleda järgmiselt:

• isikud, kes viibivad ainult lennuoperatsioonis osalemise eesmärgil.
• Sündmuse või objektijuhi kontrolli all olevad isikud, kellelt võib eeldada, et järgivad juhiseid ja ohutusabinõusid, et vältida plaanivälist suhtlemist väikse mehitamata õhusõidukiga. Selliste isikute hulka võivad kuuluda ehitusplatsil olevad töötajad või muud tööstustöötajad, filmi- ja telesaadete tootjad ning kõik muud eelinfo saanud ja nimetatud isikud, kellel on oluline ülesanne seoses üritusega täita.

Vaatajad või teisi isikuid, kes on kogunenud spordile või muudele avalikele massüritustele, mis pole spetsiaalselt loodud lendamise eesmärgil, ei peeta SUA operaatori või kaugpiloodi „kontrolli all olevateks”.

Põhimõtteliselt peavad avalikul massilisel üritusel SUA käitaja või kaugpiloodi kontrolli all olevad isikud saama:

• valida väikeste mehitamata õhusõidukite lennutegevuses osalemise või mitte osalemise;
• mõistma väikeste mehitamata õhusõidukite lennutegevusega kaasnevaid riske;
• omama mõistlikke kaitsemeetmeid, mille saidi juhataja ja SUA käitaja on nende jaoks mis tahes lennutegevuse ajal kehtestanud;
• nende suhtlemisel ei tohi olla mingeid piiranguid selle sündmuse või tegevuse eesmärk, milles nad viibivad, kui nad ei soovi osaleda väikse mehitamata õhusõiduki operatsioonis.

Märkus. Näiteks ei piisa sellest, kui avalikul üritusel olevaid inimesi teavitatakse väikse mehitamata õhusõiduki käitamisest näiteks valjuhääldisüsteemide, veebisaidi kaudu kirjastamine, e-post, tekst ja elektrooniline või muu piletimüügivahend jms, ilma et oleks võimalik rahuldada ka ülaltoodud punkte. Siiski on aeg-ajalt luba antud väikeste mehitamata õhusõidukite lendudeks avalikel üritustel, kus need hõlmasid põhiturniiri eraldatud stardipaika, kusjuures õhusõiduk käis ainult vertikaalselt rangetes külgmistes piirides, mis hoiab seda otseselt stardipaiga kohal . Selliseid lende võivad piirata ka kõrguse piirangud ja lennuki tolerantsus tuulemõjude ja aku vastupidavuse suhtes.