Ameerika Ühendriikides tuleb 55 naela või rohkem kaaluv droon registreerida muul viisil kui kergemad droonid. Mis selle kaalu puhul arvesse läheb - kas see on kuivmass, kütusemass, maksimaalne stardimass või hoopis midagi muud?
Ameerika Ühendriikides tuleb 55 naela või rohkem kaaluv droon registreerida muul viisil kui kergemad droonid. Mis selle kaalu puhul arvesse läheb - kas see on kuivmass, kütusemass, maksimaalne stardimass või hoopis midagi muud?
Mehitamata õhusõidukid, mis kaaluvad õhkutõusmisel vähem kui 55 naela ja üle 0,55 naela (250 grammi), sealhulgas kõik, mis on pardal või mis on muul viisil õhusõiduki küljes ja mida riiklikus õhuruumis õhus käitatakse, peavad registreeruma.
föderaalne droonide registreerimine: KKK (värskendatud 2. veebruaril 2020)
Minu arvates on see UAV treeneri määruste kogumik väga kasulik:
Selle kategoriseerib kõigepealt iga USA osariik, seejärel laiemalt teistesse maailma riikidesse.
Näiteks on Floridas drooni massi reeglid
Florida osariigis harrastajana drooni lennutamiseks (st lõbu või lõbu huvides) peate järgima FAA harrastuslennuki eeskirju. Üks nendest reeglitest on see, et kui teie droon kaalub üle 0,55 naela (250 g), peate selle siin registreerimise eest maksma 5 dollarit. Lisaks on õhuruumi ja kõrguse osas veel reegleid, mis hoiavad teie drooni lennureisil vaateväljas ja palju muud.
(Ma tean, et olete FAA kohta küsinud, kuid postitan selle teiste abistamiseks)
Suurbritannias on CAA-l järgmine määratlus:
Väike mehitamata õhusõiduk on määratletud kui „mis tahes mehitamata õhusõiduk, välja arvatud õhupall või lohe, mille mass ilma kütuseta on kuni 20 kg, kuid mis sisaldab õhusõidukisse õhusõiduki juurde paigaldatud või selle külge kinnitatud esemeid või seadmeid. lend '.
(See tekitab näilise ebajärjekindluse, kuna akud arvestavad maksimaalse massi hulka, vedelkütus aga mitte - aga kuna aku mass muutub laadimisel tühiselt võib mõelda akust kui kütusepaagist ja laadimisest kui kütusest.)
Enamik kaalunõudeid viitab AUW-le või "kogu kaal". See on kõik, mis kinnitas seadme rihma, et see lendaks. Enamikus elektrimootoriga mudelites võib aku moodustada peaaegu poole veesõiduki kogukaalust. (kui see on kvadrokopter. Lennukid, võib-olla mõnevõrra vähem.) Kuid peaksite eeldama, et aku on litsentsimise üldise kaalumõõtmise osa, kui te lähete seda teed.